રોલોરો પર કેવી રીતે ધીમું?

રોલર સ્કેટિંગ માત્ર ટીનેજરો માટેના મનોરંજનની રીત નથી, પરંતુ ટપાલ કર્મચારીઓ, મોબાઇલ ઓપરેટરો, સંદેશવાહક અને અન્ય લોકો માટે પરિવહનના સાધન પણ છે. આ ઉપકરણો પર ઊભા થવાનું શીખવું પહેલેથી જ એક મહાન વસ્તુ છે, પરંતુ સ્કીઇંગની ટેકનીકની નિપુણતા પછી, પ્રશ્ન તરત જ રોલોરો પર કેવી રીતે ધીમી કરે છે તે વિશે ઉદ્દભવે છે અને આ લેખ તેના વિશે હશે.

હું રોલોરો પર બ્રેક કેવી રીતે શીખી શકું?

હું કહું છું કે ચળવળને પૂર્ણ કરવાની ઘણી રીતો છે, જેમાંથી ઘણી સમાન અથવા પૂરક છે. મોટા ભાગની ઝડપ કે એથ્લીટ વિકસાવી છે, તેની કુશળતા, ભૌતિક માવજત વગેરે પર આધાર રાખે છે. મેટ્રોપોલિસમાં બ્રેકિંગ ટેકનીક હાઇવે પર સવારી અને તેનાથી ઊલટાનું યોગ્ય નથી. વધુમાં, બ્રેકની હાજરી અથવા ગેરહાજરી એ ખૂબ મહત્વનું છે. આપેલ છે કે રોલર 40 કિ.મી. / કલાકની ઝડપે ગતિ કરી શકે છે, અને કોઈ કારના શરીરમાં તેની આસપાસ કોઈ રક્ષણાત્મક હાર્ડ શેલ નથી, તે યોગ્ય રીતે કેવી રીતે પડવું તે જાણવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે અને, જો જરૂરી હોય તો તેના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રની સ્થિતિને બદલવી. ઉપરના બધા પરથી તે અનુસરે છે રોલોરો પર બ્રેકિંગ એક ખાસ વિજ્ઞાન છે, પરંતુ તે શીખી શકાય છે.

હું બ્રેક સાથે રોલોરો પર કેવી રીતે બ્રેક કરું?

સ્કેટ દરેક જોડી મૂળભૂત બ્રેકિંગ માટે પ્રમાણભૂત અર્થ સાથે સજ્જ છે. અને જો ઉત્પાદક મૂળભૂત રીતે તેનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે, તો આ પદ્ધતિ ખૂબ જ મુશ્કેલ છે અને એથ્લીટ માટે સંતુલન જાળવવા અને સારા સંકલનની જરૂર છે . આવા ઉપકરણ સાથે ગતિ ઘટાડવા માટે, થોડો આગળ બ્રેક સાથે પગ આપવાનું જરૂરી છે, અને પછી તમારા બધા વજનને અન્ય પગમાં પરિવહન કરો. પરિણામે, બ્રેકિંગ લેગની ઘૂંટણની દિશામાં સીધો છે, અને ટો ઊભા છે, જે ડામર પર બ્રેક દબાણને સુનિશ્ચિત કરે છે. પરિણામી અસ્પષ્ટ બળ એક સ્ટોપ તરફ દોરી જાય છે.

હવે તે સ્પષ્ટ છે કે રોલોરો પર નિયમિત બ્રેક સાથે બ્રેક કેવી રીતે કરવું, પરંતુ તે પહેલાં તમારે સંતુલન જાળવવા અને એક પગ પર સવારી કરવાની ટેકનિક શીખવું જોઈએ. વધુમાં, હાઇ સ્પીડ પર અચાનક સ્ટોપ એક પતન તરફ દોરી શકે છે, તેથી તમારે ધીમેધીમે અને સરળ કાર્ય કરવાની જરૂર છે. જો તમે કેટલાક યુક્તિઓ અને સ્લેલોમની રચના કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હોવ, તો સ્ટાફને છોડી દેવું અને બ્રેક વિના રોલોરો પર કેવી રીતે બ્રેક કરવો તે શીખવો પડશે.

બ્રેકીંગના અન્ય પ્રકારો

તે બધાને રોલર દ્વારા વિકસાવેલી ઝડપ અનુસાર જૂથોમાં વહેંચવામાં આવે છે. અહીં કેટલાક છે:

1. કટોકટીના બ્રેકિંગના પ્રકારોમાં પતન અથવા અંતરાય સાથે બ્રેકિંગનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ કિસ્સામાં એથ્લીટ પાંચમી બિંદુ પર પડી શકે છે, સંરક્ષણ પરના લૉન અથવા જમીન પર ચાલે છે. બીજામાં, ઝડપ ઘટાડવા માટે, તે કોઈ વ્યક્તિ, દિવાલ અથવા જમીનમાંથી બહાર નીકળેલી અન્ય કોઈ વસ્તુનો ઉપયોગ કરી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, એક ધ્રુવ.
2. બ્રેકિંગ "હળ" ની મદદથી ધીમે ધીમે ગતિ ઘટાડી શકાય છે આવું કરવા માટે, તમારે તમારા પગ વ્યાપકપણે ફેલાવવાની જરૂર છે, જે એકબીજા તરફ જુઠ્ઠું દર્શાવે છે, જેમ કે ક્લબફૂટ સાથે. શરીરને સીધું રાખવા મહત્વનું છે અને રોલોરો એકસાથે આવવા દેતા નથી.
3. "સાપ" અથવા સ્લેલોમને એકદમ વિશાળ જગ્યાની જરૂર છે, લંબાઈ અને પહોળાઈ બંને. તે જ સમયે, બહુવિધ નાના વારાને કારણે ઝડપ બચી છે: અગ્રણી ધાર આગળ ધપે છે, અને સહાયક બોલ શરીરના વજન ધારે છે. પછી પગના કાર્યો બદલાય છે અને તેથી ઘણી વખત. અને "હળ" અને "સાપ" નો ઉપયોગ લોકો દ્વારા જાણી શકાય છે કે જેઓ ટેકરીમાંથી રોલોરો પર કેવી રીતે ધીમી કરે છે, પરંતુ અહીં તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે જેની સાથે તે સામનો કરવો મુશ્કેલ છે તે પહેલાં ધીમું થવું શરૂ કરે છે. સ્લેલોમ દ્વારા આગળ વધવું, ઢોળાવ નીચે ન જવું એ મહત્વનું છે, પરંતુ રસ્તાના એક છેડેથી બીજી તરફ બેન્ડ બનાવવા માટે, જ્યારે વળાંકની દિશામાં ઘૂંટણ અને શરીરને છીંકણી કરવી.
4. રોલર ફ્લેટ ટી-સ્ટોપ બ્રેકીંગ પહેલેથી જ વ્યાવસાયિકો ઘણાં છે. રોલરનું કાર્ય ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રમાં સહાયક પગને સ્થાનાંતરિત કરવાનું છે, અને બીજાને પાછળ ખસેડવા માટે અને ગતિમાં કાટખૂણે મૂકવામાં આવે છે. થોડા જ ઝડપે ચલાવો, વધુમાં, આ પદ્ધતિ ઝડપથી વ્હીલ્સ પહેરે છે

અહીં તમે બ્રેકિંગ જેવી પદ્ધતિઓનો માસ્ટર કરી શકો છો, પરંતુ તમારે ઝડપથી પરિસ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવા અને તમારા માટે અને નજીકના લોકો માટે ઓછા આઘાતજનક પદ્ધતિ પસંદ કરવા માટે સક્ષમ થવાની જરૂર છે.