ઉત્તરી મોલ

• સરનામું: રૂચિ આઈલા 10, લીપાજા, એલવી ​​-3401, લાતવિયા;
• લંબાઈ: 1800 મીટર;
• પહોળાઈ: 7.35 મીટર;
• કોંક્રિટ બ્લોક્સનું વજન: 7110 અને 36000 કિલો.

19 મી સદીના અંતમાં અને 20 મી સદીની શરૂઆતમાં, લિઝાજામાં ઉત્તરીય બૉટવૉવર મહાન વ્યૂહાત્મક મહત્વ હતું. તે મરીન કોસ્ટલ ફોર્ટ્રેસ અને મિલિટરી પોર્ટનો એક ભાગ હતો. કિલ્લાની મુખ્ય કામગીરી દરિયાઇ તરંગો અને રેતીના નકારાત્મક અસરોથી કિનારાને સુરક્ષિત રાખવાની હતી. આજે, ધક્કો કોઈ મહત્વપૂર્ણ રક્ષણાત્મક પદાર્થનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા નથી અને દરિયાઇ ઘટકો સાથે ઘણાં વર્ષો સુધી અવિરત સંઘર્ષને કારણે તે નોંધપાત્ર રીતે સહન કરે છે. પરંતુ, તેમ છતાં, તેના માટે રસ દૂર નથી થયો છે. લોકો પ્રવાસીઓ અને સ્થાનિક માછીમારોની મુલાકાત લેવા માગે છે.

લેપાજામાં ઉત્તરીય તિરાડ એક "નિવૃત્તિમાં ડિફેન્ડર" છે

લીપાજા શહેરમાં રહેઠાણ એ રીગા અને જુર્મલાના આઝાદ ઉપાય બીચ જેવું નથી. તમે છત્રી અને સૂર્ય લાઉન્જર્સ સાથે નગ્ન પાણીના ઉદ્યાનો અને લેન્ડસ્કેપ કરેલી ખાનગી બીચ અહીં નહીં મેળવશો.

ઐતિહાસિક દૃષ્ટિએ, લેપાજામાં દરિયાકિનારે મનોરંજન માટે નહીં, પરંતુ વધુ ગંભીર હેતુઓ માટે XIX મી સદીમાં, સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર III ના આદેશ દ્વારા, સમુદ્રના ફોર્ટ્રેસ સાથેનો એક લશ્કરી બંદર અહીં બાંધવામાં આવ્યો હતો. આ લશ્કરી-વ્યૂહાત્મક સંકુલના એક ઘટક ઉત્તરી મોળ હતા. તે હાઈડ્રોલિક માળખું છે જે બ્લોકર તરીકે કાર્ય કરે છે. પથ્થરના બાંધકામને બાંધવાનો હેતુ મોજાઓ અને અધિક રેતીથી કિનારે રક્ષણ કરવાનો છે.

આ છછુંદર ઉત્થાન 2 વર્ષ લીધો (1891 થી 1893 સુધી). તે શહેરના ઉત્તરીય ભાગમાં સ્થિત છે. જો તમે આ કામચલાઉ ખીણમાં સમુદ્રમાં ઊતરશો તો તમે નોંધ કરી શકો છો કે તેઓ ખરેખર હિંમતથી ઘણા વર્ષોથી તેમના કાર્ય સાથે સંકળાયેલા છે. મણના ભાગો છે, જે બહાદુરીથી શક્તિશાળી મોજાઓ પર હુમલો કર્યો. હવે અને પછી રસ્તા પર કાપડ પથ્થરો અને પિન રાખ્યા છે. જો કે, તે ચિંતાજનક નથી, શાંત દરમિયાન મોલમાં ચાલે છે તે સંપૂર્ણપણે સલામત છે. એક તોફાનમાં, કિનારાથી કુદરતી ઘટકો અને મનુષ્યથી બનેલી ચેકપૉઇન્ટના સુંદર વિરોધનું પાલન કરવાનું સારું છે. આ ભવ્યતા ખરેખર અદ્ભુત છે.

ઘણીવાર છછુંદર વિસ્તારમાં તમે અસામાન્ય મહેમાનોને પહોંચી શકો છો - આકર્ષક સફેદ સ્વાન તે તારણ આપે છે કે આ જાજરમાન પક્ષીઓ માત્ર તળાવ અને સરોવરોમાં જ જીવે છે. તેઓએ બાલ્ટિક સમુદ્રને પણ પસંદ કર્યું

લેપાજામાં ઉત્તર પ્રાર્થનામાં જવાથી, વિન્ડબ્રેકર પસંદ કરવાનું ભૂલશો નહીં, પછી ભલે હવામાન ગરમ અને સ્પષ્ટ હોય. દરિયાઇ પર તે લગભગ હંમેશા પવનની હોય છે.

ડિઝાઇન લક્ષણો

ઉત્તરીય થાંભલો એ તેના પ્રકારની સૌથી પ્રસિદ્ધ પૈકીનું એક છે. અને તેનું કારણ તેનું માપ છે:

• છછુંદર લંબાઈ 1800 મીટર છે;
• માળખાની પહોળાઇ 7.35 મીટર છે;
• બાંધકામમાં વપરાતા કોંક્રિટ બ્લોક્સનો જથ્થો 7110 અને 36000 કિલો છે.

વધારાના રેખાના નિર્માણ માટે, ત્રિકોણાકાર આકારની કોંક્રિટના બનેલા વિશેષ બ્રેકવોટર બનાવવામાં આવ્યા હતા. પહેલાં, આવા બાંધકામનો ઉપયોગ થતો નહોતો.

સમ્રાટનો ખજાનો

ઓગસ્ટ 12, 1893, ઉત્તર ધ્રુવના બાંધકામના અંતિમ તબક્કામાં, લીપાજાએ ઓલ-રશિયન સમ્રાટ - એલેક્ઝાંડર III ની મુલાકાત લીધી. તેમની વિનંતી પર, એક કોંક્રિટ બ્લોકમાં એક વિશિષ્ટ વીંધેલા હતો ત્યાં શાસકએ તેમણે તૈયાર કરેલા પેકેજને મૂકવાનો હુકમ કર્યો, જેમાં ચાંદીની પ્લેટની છાપના બાંધકામની તારીખ, શાહી દરબારના સિક્કા (સોના, ચાંદી અને તાંબાની), જે ખાસ કરીને આ પ્રસંગ માટે, તેમજ રશિયન ધ્વજ અને વ્યક્તિગત ધોરણ માટે ત્રાટક્યું હતું. તે પછી, એલેક્ઝાંબેર III પોતે એક વિશિષ્ટ સ્થળે ઢાંકતો હતો અને આ બ્લોકને પાણીના પાણીના અંતમાં પાણીમાં મૂકવા આદેશ આપ્યો હતો. સ્થાનિક માછીમારો હજુ પણ શાહી છૂપા સ્થાને મૂલ્યવાન શિલ્પકૃતિઓ પકડી રાખવાની આશા રાખે છે, તે વિચારે છે કે તોફાની દરિયાઈ લાંબા સમયથી તે કોંક્રિટ બ્લોક દ્વારા ફૂંકવામાં આવી છે.

ત્યાં કેવી રીતે પહોંચવું?

રીગાથી તમે ત્રણ રસ્તામાં લિઝાજા સુધી પહોંચી શકો છો:

• A11 ધોરીમાર્ગ સાથે કાર (220 કિ.મી.) દ્વારા;
• રેલવે પરિવહન (ટ્રેનો શુક્રવાર અને રવિવારે ચાલે છે, પ્રવાસ સમય - માત્ર 3 કલાકમાં);
• બસ દ્વારા (તેઓ દરરોજ જાય છે, પરંતુ રવિવારે જવું મુશ્કેલ છે, ટ્રેન કરતાં વધુ સમય સુધી જવા - 3,5-4,5 કલાક).

તમે બસ નંબર 23 દ્વારા લીપાજામાં ઉત્તર ધ્રુવ પર જઈ શકો છો. તમારે બસ સ્ટોપ "સેન્ટ્રલ માર્કેટ" (પેટર્ટર્ગસ) લેવાની જરૂર છે અને અંતે જઇ શકો છો.