ટ્રેનમાં બેઠકો

મોટેભાગે, નગરપાલિકાઓ માને છે કે બેઠાડુ કાર (લાંબા-અંતર અથવા લાંબા-અંતર) અને સામાન્ય એ જ વસ્તુ છે જે ભ્રમણા છે. સામાન્ય કાર સામાન્ય સીટ કાર છે , જ્યાં બેઠકો નીચલા છાજલીઓ પર ગોઠવાય છે, એટલે કે ત્રણ મુસાફરો એક છાજલી પર બેસી શકે છે. જો તમે આરામદાયક દ્રષ્ટિએ આ પ્રવાસનો વિચાર કરો છો, તો પછી એક છાજલી પર ત્રણ સવારી કરો - અત્યંત કંટાળાજનક છે. અલબત્ત, ક્યારેક સારા વાહકને ઉપલા છાજલીઓ પર સ્થાનો પર કબજો કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે, પરંતુ ઘણીવાર ગાદી, પથારી અથવા સામાન હોય છે.

બેઠેલી કાર

કમ્પાર્ટમેન્ટ, આરક્ષિત બેઠક અથવા સામાન્ય એકમાંથી બેઠાડુ કારને અલગ પાડવા માટે બિન-નિષ્ણાત મુશ્કેલ છે. જો કે, કેબિનમાં તે સ્પષ્ટ થાય છે કે બેઠેલી કાર શું જુએ છે અને અન્ય પ્રકારની કારથી તેના તફાવતો શું છે. ટ્રેનની બેઠક કારની બેઠકોનો લેઆઉટ બસ રૂમની જેમ દેખાય છે: માર્ગની બંને બાજુ પર ટ્વીન બેઠકો છે. તેઓ પૂરતી આરામદાયક, નરમ હોય છે, અને તેમને પાછા ફેંકી શકાય છે જેથી અડધા પટ્ટામાં, એક કે બે એક કે બે કલાક માટે બેસવું.

ઇન્ટરનેટ પર રેલવે ટિકિટો ખરીદતી વખતે તમે સ્થાન પસંદ કરવાનું ભૂલ કરી શકો છો, કારણ કે બેઠાડું કારની બહારની યોજના હંમેશાં વાસ્તવિકતાને અનુરૂપ નથી. હકીકત એ છે કે કારના ફેરફારો અલગ અલગ હોઈ શકે છે જો કે, બેઠેલી કારમાં બેઠકોની સંખ્યા હંમેશા સમાન હોય છે: વિન્ડોઝમાં વિચિત્ર સ્થાનો, પાસ - પણ. જો તમે મુસાફરો ચાલવા અને મુસાફરી કરવાના પ્રવાસ દરમિયાન ઘણી વખત મુસાફરી કરતા હોવ તો, પડોશીને ખલેલ ન કરવા માટે, તે પણ બેઠકો માટે ટિકિટો ખરીદવા માટે વધુ સારું છે.

સામાનની સીમાઓ સાથે મૂકવામાં આવેલા ખાસ છાજલીઓ પર પરિવહન માટે સામાનની સુવિધા અનુકૂળ છે. RZD દ્વારા નક્કી કરવામાં આવેલા ધોરણો મુજબ, મુસાફરો હાથના સામાનના સ્વરૂપમાં 36 કિલોગ્રામના સામાન સુધી લઇ શકે છે.

બેઠકોની પીઠ પર મોટાભાગની કારમાં ફોલ્ડિંગ પ્લાસ્ટિકની છાજલીઓ છે, જે ખાવું માટે અનુકૂળ કોષ્ટકો સાથેના પાછળના મુસાફરોને સેવા આપે છે. આ કિસ્સામાં, કોષ્ટકો હંમેશા આડી સ્થિતિમાં હોય છે, ખુરશીની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વગર. કારમાં, જ્યાં એકબીજાની સામે બેઠકો આવેલી છે, તેમાં કોઈ સચોટ કોષ્ટકો નથી.

બેઠકોવાળી કારોને વર્ગોમાં વહેંચવામાં આવે છે: અર્થતંત્ર (68 કે 63 બેઠકો), બિઝનેસ ક્લાસ (43 બેઠકો) અને પ્રથમ વર્ગ (10 બેઠકો).

વધારાના સુવિધાઓ

અન્ય કોઈપણ પ્રકારનાં વેગનની જેમ, બેઠાડુ કારમાં શૌચાલયો છે. અને નવી કારમાં તે એક બાયોમોફિલ્ટ્સ છે, જે સેનિટરી ઝોનના સ્ટોપ્સ અને પેસેજ દરમિયાન તેને બંધ ન કરવાની પરવાનગી આપે છે. શૌચાલયમાં નીચેની વસ્તુઓ હોવી જોઈએ: ટોઇલેટ પેપર, સાબુ, કાગળ ટુવાલ, મિરર. વધુમાં, કારમાં વાહકના સર્વિસ ડબ્બો છે, કારના બન્ને છેડે બે ડબાઓ છે.

એક અભિપ્રાય છે કે બેઠાડુ કારમાં, સામાન્ય અથવા અનામત બેઠકોની જેમ, મુસાફરો વચ્ચે ઘણીવાર તકરાર થઇ શકે છે, કારણ કે જનતા ખૂબ "વિજાતીય" છે. મને માને છે, આવી કારમાં મોટેભાગે મધ્યમ વર્ગના લોકો જાય છે, જેનું લક્ષ્ય ઝડપથી, આરામથી અને ગૂંચવણો વિનાના સ્થળે પહોંચવું છે, તેથી તમારે ચિંતા ન કરવી જોઈએ. વધુમાં, ત્યાં હંમેશા ટ્રેન પર ટ્રાફિક પોલીસના પ્રતિનિધિઓ હોય છે, તેથી કોઈ પણ તકરાર તુરંત જ બંધ થાય છે

જો રસ્તા પર તમે કેટલાક કલાકો ગાળશો, તો પછી બેઠક કારમાં મુસાફરી તદ્દન આરામદાયક હશે. પરંતુ યાદ રાખો, આવી કારમાં આઠ કે દસ કે તેથી વધુ કલાકો ગાળવા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. અમે નાના બાળકો સાથે ટ્રેન વિશે શું કહી શકીએ જે એક જ જગ્યાએ દસ મિનિટ માટે બેસી શકતા નથી! પરંતુ કારમાં તમે એકલા નથી, અને અન્ય મુસાફરોના અભિપ્રાય સાથે વિચારણા કરવી પડશે. આવા કિસ્સાઓમાં, ડબ્બો કારમાં ટિકિટો ખરીદવું વધુ સારું છે, ખાસ કરીને કારણ કે ભાવમાં તફાવત એટલો નોંધપાત્ર નહીં હોય