એક માણસ માટે સાયકલ કેવી રીતે પસંદ કરવી?

માનવતાના મજબૂત અડધા હસ્તગત કરેલ સાધનોના નાના ઘોંઘાટ પર વધુ ધ્યાન આપે છે. સાઇકલ ખરીદવા માટે વાસ્તવિક રજા હતી, જે અસંખ્ય મુશ્કેલીઓથી ઢંકાઈ ન હતી, તે કાળજીપૂર્વક તૈયાર હોવી જોઈએ. બધા પછી, પુરુષો માટે સાયકલ પસંદ કરવા પહેલાં તમારે સ્પષ્ટપણે સમજવું જરૂરી છે કે આ ખરીદીથી શું અપેક્ષિત છે અને તે કયા કારણોસર સેવા આપશે.

રસ્તા, રસ્તા ...

અને કદાચ ઑફ-રોડ. માણસ માટે કઈ સાયકલ પસંદ કરવી જોઈએ તેનો જવાબ આપવા માટે તમારે ડ્રાઇવિંગની શૈલી અને જ્યાં તે પસાર થશે તે ક્ષેત્ર નક્કી કરવું પડશે. જો ઉડાઉ અથવા ક્રોસ કન્ટ્રી જેવા આત્યંતિક રમતોમાં ભાગ લેવાની યોજના છે, તો વધતી શક્તિથી પર્વત બાઇક ખરીદવું સ્વાભાવિક છે.

માઉન્ટેન બાઇક રફ ભૂપ્રદેશ પર લાંબા પ્રવાસો ગમે તે માટે પણ યોગ્ય છે. છેવટે, નક્કર ફ્રેમને કારણે, સાઈકલ સામાનનું ભારે ભાર સહન કરી શકે છે, અને વિશાળ સંરક્ષકો કોઈપણ માર્ગ સાથે વિશ્વસનીય પકડની ખાતરી કરે છે.

જો તમે શહેરની આસપાસ માપેલા ચાલવાની યોજના ઘડી રહ્યા હોવ તો ઉનાળામાં ડામર ટ્રેક પર કામ કરવા માટેનો ઇરાદાપૂર્વકનો પ્રવાસ, પછી પસંદગી અસંદિગ્નિ છે - તે એક માણસની શહેર બાઇક છે વેલ, શિખાઉપર ઉગ્રવાદીઓ માટે ટ્રાયલ તાલીમ માટે વિશિષ્ટ બાઇકોની જરૂર પડશે જેથી કહેવાતી બીએમએક્સ, ખાસ કરીને યુક્તિઓ માટે રચાયેલ છે, પરંતુ રસ્તા પર તેઓ દૂર જતા નથી.

પુરુષ અને સ્ત્રી સાયકલ વચ્ચે તફાવત

ઘણા લોકો માટે, આ ફરક એટલો જ તફાવત નથી, કારણ કે સ્ત્રીઓ ઘણી વખત પુરૂષ ફ્રેમ જડે છે અને તે જ સમયે સારી લાગે છે. પરંતુ હજી પણ "સ્ત્રી સાયકલ" શબ્દનો અર્થ એ છે કે એક ઉચ્ચતમ ટ્યુબ નળી ટ્યુબ છે, જે બાઇકને મેળવવાનું સરળ બનાવે છે, અને તાત્કાલિક બ્રેકિંગના કિસ્સામાં તેમાંથી કૂદવાનું સરળ છે. ઓછી વૃદ્ધિ ધરાવતી સ્ત્રીઓ માટે આ ખાસ કરીને સાચું છે

ફ્રેમની ભૂમિતિમાં તફાવતો ઉપરાંત પુરૂષોની બાઇકને પ્રતિબંધિત રંગ દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, જોકે, એસ્ટિચેટ્સ તેજસ્વી, વિશિષ્ટ રંગો પરવડી શકે છે. પરંતુ આ બધી નાની વિગતો છે, કારણ કે ત્યાં કોઈ મૂળભૂત તફાવત નથી, અને નર અને માદા બાયસિકલ વચ્ચે કાર્યક્ષમતામાં કોઈ તફાવત નથી.

હાર્ડટેઇલ, ડબલ ઈચ્છાબૉન અથવા હાર્ડ કાંટો?

ઘસારાના પ્રશ્નનો સ્પષ્ટતા ન થાય ત્યાં સુધી પુરુષોની બાઇક કેવી રીતે પસંદ કરવી તે ખુલ્લું રહેશે. જો કોઈ હાઇવે અથવા શહેરની સાયકલની તરફેણમાં પસંદગી કરવામાં આવે છે, તો તેના પર કાંટો મુશ્કેલ હશે, કેમ કે ડામર પર સારી અવમૂલ્યન કરવાની જરૂર નથી. જો તે માઉન્ટેન બાઇક છે, તો તમારે ઓછામાં ઓછા 80 સે.મી.ના સ્ટ્રોક સાથે ઓછામાં ઓછા એક હવાઈ આંચકા શોષક સાથે ગુણવત્તાવાળા ફોર્ક પસંદ કરવું જોઈએ.પરંતુ બે પેન્ડન્ટ સાઇકલની પાસે સોફ્ટ સ્ટ્રોક હશે, જો તમે બ્રાન્ડ મોડેલ ખરીદશો, કારણ કે રીઅર આંચકા શોષકોની સસ્તો એનાલોગ ઘણી વાર છે બનાવટી હોય છે અને તેમની નકામાતા ઉપરાંત તેઓ પહેલેથી જ મુશ્કેલ સાયકલ પર ભારે વજન ધરાવે છે. પરંપરાગત બે-સસ્પેન્શનની પસંદગી જો સવારનું વજન 100-120 કિગ્રાથી વધી જાય તો તેને ન્યાયી ગણવામાં આવશે.

એલ્યુમિનિયમ અથવા સ્ટીલ?

જ્યારે કોઈ માણસ દુર્લભ ચાલ માટે સાયકલ ખરીદે છે અથવા લોખંડ ઘોડો પર ઘણાં પૈસા ખર્ચવા ઇચ્છતા નથી, તો સ્ટીલ ફ્રેમ એક ઉત્તમ વિકલ્પ છે તેની પાસે કોઈપણ રસ્તા પર એક વિશાળ સુરક્ષા માર્જિન છે, અસર અને અન્ય નુકસાનીથી ભયભીત નથી, પરંતુ કાટને પ્રતિરોધક નથી. એલ્યુમિનિયમ ફ્રેમ, જે 5-8 કિલો જેટલી ઊંચી કિંમત ધરાવે છે તે હળવા હોય છે, જે લાંબી બાઇકની સવારી માટે મહત્વપૂર્ણ છે, અને ઊંચી ઇમારતોની સીડી સાથે સાયકલના પરિવહન દરમિયાન પણ.

અને જેઓ ભારે ભારથી અથવા પર પ્રતિબંધિત છે વારંવાર જાહેર વાહનવ્યવહારમાં એક બાઇક સફર કરવી પડે છે, તે એલ્યુમિનિયમ અથવા કાર્બન ફ્રેમ સાથે ફોલ્ડિંગ પુરૂષ સાયકલ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. પરિવર્તનની સરળ પદ્ધતિને કારણે, આ વાહન કારના થડમાં સમસ્યા વિના ફિટ થશે અને પેસેન્જર એલિવેટર દાખલ કરશે.

એક માણસ માટે સાયકલ ખરીદવી, આપણે ફ્રેમના કદ વિશે ભૂલી ન જવું જોઈએ, જે ચોક્કસપણે સવારના વિકાસમાં ફિટ થવું જોઈએ. જો તમે ફ્રેમની ઉપરના પગ પર ઊભા રહો છો, તો તે અને ક્રેચ વચ્ચે ઓછામાં ઓછા 5-10 સે.મી. હોવા જોઈએ.આ કિસ્સામાં ઈજાના જોખમને ન્યૂનતમ રહેશે અને બાઇક માટે સવારી કે જે વિકાસ માટે યોગ્ય છે તે આનંદ છે.