મેટ્રો બર્લિન

જર્મનીની રાજધાનીમાં મેટ્રો 1902 માં બનાવવામાં આવી હતી. મુખ્ય શહેર ધોરીમાર્ગો સાથે ભૂગર્ભ રેખાઓ નાખવામાં આવે છે, ટનલ ખુલ્લી રીતે બનાવવામાં આવી હતી. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે સબવે પૂરવાની હિટલરના આદેશ વિશે વિશ્વ-પ્રસિદ્ધ પૌરાણિક કથા સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે. બર્લિન મેટ્રોના પૂરથી તેના છીછરા સ્થાનને કારણે અશક્ય છે. વધુમાં, મેટ્રો તાળાઓ એવી રીતે મૂકવામાં આવતી નથી કે તેઓ નદીઓ કે નહેરો સાથે જોડાયેલા છે. તેથી મેટ્રોને પૂરતું અશક્ય છે.

બર્લિન મેટ્રોનો નકશો

બર્લિનમાં મેટ્રોપોલિટન જર્મનીનું સૌથી મોટું શહેર છે અને વિશ્વમાં સૌથી વધુ આધુનિક છે. બર્લિન મેટ્રોના નકશા પર તમને 151.7 કિ.મી.ની કુલ લંબાઈ સાથે 10 રેખાઓ મળશે. એક અલગ લાઇન U55 3 સ્ટેશનો ધરાવે છે, અંતે તે યુ 5 લાઇન સાથે જોડાયેલ છે. બર્લિનનું મેટ્રો શહેરની વિદ્યુત ટ્રેન સાથે ખૂબ નજીકથી જોડાયેલું છે, અને તેથી ઘણા સ્ટેશનો એક પ્રકારના પરિવહનથી બીજામાં પરિવહન કરવા માટે પરવાનગી આપે છે.

બર્લિનમાં મેટ્રોનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો?

પરિવહનની તમામ સ્થિતિઓ માટે એક ટિકિટ છે. બર્લિનમાં સબવેની કિંમત કેટલી હશે તે ધ્યાનમાં લો. પરંપરાગત રીતે આ શહેર ઝોનમાં વિભાજિત થાય છે: એ (શહેર કેન્દ્ર), બી (બર્લિનના અન્ય જિલ્લાઓ) અને સી (એક ક્ષેત્ર કે જે બર્લિનની આસપાસ સ્થિત બ્રાન્ડેનબર્ગના સમગ્ર પ્રદેશને આવરી લે છે). ટિકિટનો ખર્ચ એકથી દોઢથી 15-16 યુરો જેટલો હોય છે. ત્રણ સ્ટોપ માટે ટૂંકા ટ્રિપ માટે સસ્તી ટિકિટ. તે ઝોન એ અને બીમાં કાર્યરત છે. તમે બે કલાક માટે અમર્યાદિત સંખ્યામાં પરિવહન સાથે ટિકિટ ખરીદી શકો છો. સૌથી મોંઘા એ એક જૂથ ટિકિટ છે. તે કોઈપણ દિશામાં ટ્રાંસપ્લાન્ટની અમર્યાદિત સંખ્યામાં કાર્ય કરે છે. માન્યતા અવધિ 5 દિવસ સુધીના એક જૂથ માટે બીજા દિવસે 9 થી 3 વાગ્યા સુધી છે.

સવારે 4 વાગે સવારે સવારે સવારે સવારે એક વાગ્યે બંધ કરો. રેખાઓ જ્યાં ટ્રેન ઘડિયાળની આસપાસ ચાલે છે. તમે ક્યારેય ક્લેઝ જોશો નહીં અથવા બર્લિન સબવેમાં કચડી નહીં. અપંગ લોકો માટે બર્લિનમાં મેટ્રોનો ઉપયોગ કરવાનું ખૂબ જ અનુકૂળ છે, કારણ કે તે ગ્રાઉન્ડ હેઠળ છીછરી સ્થિત છે. ટિકિટ વિના પાસ કરવું મુશ્કેલ નથી, કારણ કે સબવેના પ્રવેશદ્વાર મર્યાદિત નથી, પરંતુ ઇન્સ્પેકટરો તેમની કામગીરી ગુણાત્મક રીતે કરે છે. પોસ્ટ મશીનોની મદદથી ટિકિટ નહીં, જે સબવે નકશા નજીક સ્થિત છે.

પેસેન્જર બિંદુ પરથી, બર્લિનના મેટ્રોને બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવે છે: જમીન (એસ-બાહ્ન) અને ભૂગર્ભ (U-Bahn). એક લીટીથી બીજામાં આગળ વધવું સમસ્યા નહીં હોય. જ્યારે તમે સ્ટેશન પર હોવ, ત્યારે ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક જુઓ કે જે ટ્રેન નીચે મુજબ છે, કારણ કે એક લાઇન ઘણી દિશામાં ઘણીવાર કામ કરે છે.

ધ્યાન આપવું અને બર્લિનનું મેટ્રો સ્ટેશન. તમે ત્યાં લાંબા સંક્રમણો નથી મળશે એક લિફ્ટ અથવા એસ્કેલેટર સાથે તે બધા એક સ્તરથી બીજા સ્તરની નીચે અથવા ઊંચું જવા માટે નીચે આવે છે. જો કે, એસ્કેલેટર સ્થિર હોય તો સાવચેત રહો નહીં - તે ભાંગી નથી. બિંદુ છે હકીકત એ છે કે સિસ્ટમ એવી રીતે બાંધવામાં આવી છે કે મુસાફરોની ગેરહાજરીમાં બધું ઠંડું છે. તેથી હિંમતભેર સ્ટેજ પર જાઓ - એસ્કેલેટર તરત ખસેડવાની શરૂ થશે. સૌથી મોટું સ્ટેશનો બર્લિન રેલવે સ્ટેશનોમાં સ્થિત છે. સુવિધાઓ કાચ, સ્ટીલ અને કોંક્રિટના બનેલા હોય છે અને શહેરના હૃદયમાં સ્થિત છે.

આ સ્ટેશનો છીછરા અને એકબીજાને બંધ છે. સ્ટેશનોની ડિઝાઇન ખૂબ સૌમ્ય છે, અને સરંજામની દરેક વિગત તેના કાર્યો ધરાવે છે. સ્ટેશનો પર થોડું ઘાડું છે, પરંતુ આ ખરાબ લાઇટિંગનું પરિણામ નથી, પરંતુ દિવાલો અને સ્તંભોની ઘેરા પૃષ્ઠભૂમિ છે. પરંતુ આ સબવેના ભૂગર્ભ ભાગ પર જ લાગુ પડે છે. એકવાર તમે જમીનમાં છો, બધું ધરમૂળથી બદલાય છે. લાઇન્સ પુલો, ઓવરપાસ્સમાંથી પસાર થાય છે. કેટલીક જગ્યાએ લીટીઓ શહેરમાંથી બહાર આવે છે અને ઉપનગરીય ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન બની જાય છે.